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诞生46年、全球销量超3500万辆,回顾大众高尔夫进化之

2020-08-07 03:43   编辑:admin   人气: 次   评论(

高尔夫之于大众,就像iPhone之于苹果,在整个品牌家族中地位是至高无上的。跟iPhone一样,高尔夫的发展史,就是一段不断追求创新、突破自我的进程。且高尔夫的创新精神并非浮于表面,而是从里到外、由下至上的变革。

四十多年、八代车型,高尔夫不仅历经造型上的多次迭代,人体工学、机械架构、科技配置上的进步更是翻天覆地的。但在详细回顾高尔夫的进化史前,得先提另外一款车??甲壳虫。

PART 1、颠覆式接棒

在高尔夫还没诞生的年代,甲壳虫就是真正的国民之车。它由费迪南德?保时捷亲手打造,后置后驱布局,水平对置发动机,简直就是教科书级别的工程学范例。实用的空间、亲民的标价,也让它畅销欧美三十年。

可惜英雄也有迟暮之时,加上石油危机不期而至,风格老旧、燃效偏低的甲壳虫颓势渐显。在1974年这个关键节点,大众炮制出了一位接棒者??高尔夫。

要接甲壳虫的棒,第一代高尔夫的重点,自然放在了造型和动力上。而这,正是高尔夫多年来创新精神的初次体现。意大利顶尖设计师乔治亚罗,推翻了甲壳虫圆润、流线的萌态形象,用颠覆性的“折纸”概念,去营造硬朗、阳刚的气质。机械结构也更为现代化,全系直列四缸发动机、前置前驱布局,工作效率大有提升。高尔夫经济适用的两厢家轿形象,就这样确立了起来。

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